砂石自动装车系统好处

目前砂石企业设计的计量方式是大部分是由司磅员在磅秤现场进行计量，每台地磅需要1-3个司磅员来完成计量工作，并且由于计量点分布在公司的各个角落，地点比较分散不利于计量工作的整体管理，易产生计量**及计量员的业务负荷分配不均衡等问题；另外外来车辆和人员进厂后缺乏有效的监控手段，车辆不按行驶路线行驶、外来人员进入禁止区域的情况时有发生，容易造成物流拥堵、安全隐患及经济损失等。

为解决上述问题，提高计量装车整体作业效率和各环节管理水平，精简人员，提升客户服务质量，强化外来车辆和人员进厂后的实时监控，建立砂石自动装车系统、远程集中计量、自动定量装车、物流控制及视频监控等功能的综合系统非常必要。

2．设计目标

本着“先进、实用”的砂石自动装车系统原则，利用信息技术、自动化技术、网络技术及视频技术等，基于砂石企业进出厂物流实际状况，建立起一套科学、高效的远程砂石自动装车系统集中计量、进出厂物流视频监控及道闸自动控制系统，实现计量数据集中、计量业务集中、计量操作人员集中和计量管理集中，使物资计量及进出厂物流整个过程处于可视、可控状态，数据具有准确性、及时性和公开性，****减少人为因素的干扰，提升计量管控水平，达到协同高效、安全计量和降本增效的目标。

通过该项目的实施，砂石自动装车系统要达到如下主要目标：

Ø 优化采购、销售业务流程，采用IC卡、网络技术实现计划运输，车辆从开票、进厂、计量、收发货、出厂各业务环节信息共享、业务环节相互验证、物流实时监控，充分利用信息化工具提高物流管理的效率和可控度。

Ø 建立适合生产、经营、管理的信息化远程计量平台，实现所有计量、计量调度业务数据的规范化、标准化、电子化和集成化。

Ø 实现砂石自动装车系统的远程集中计量，实现远程多对多的任务均衡分配计量，增加完善系统的防**功能，充分利用计量空余时间，提高计量效率。

Ø 提高单车及整体计量效率，降低计量成本。

 

Ø 实现砂石自动装车系统远程计量系统与其它子系统（MES系统、NC系统、定量装车系统、采样机系统等）无缝对接，为生产经营、成本结算及物流管理提供在线实绩数据。

Ø 实现部分业务自动计量与远程集中计量并行。

Ø 实现自动定量装车。

3．设计原则

3.1．系统的可靠性

本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。

3.2．系统的可扩展性

企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费*少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展。

3.3．系统的标准化

系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于日常维护和系统的扩展。

系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。

 

3.4．系统的开放性

系统设计遵循开放性原则，整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。

系统对外传输采用标准的TCP/IP协议，其他的系统也采用相应的工业标准，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力，充分保证了系统的开放性。

3.5．砂石自动装车系统的安全性

数据的安全性在任何系统予以高度重视，网络系统采取防范措施防止**的入侵。对于内部的员工以及司磅员等也安排足够的权限控制，避免用户能够操作到不属于自己的数据。提供系统总体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。