电子汽车衡是如何组成的、它原理及质量好坏又如何区分？

如何正确的了解电子汽车衡的组成及原理它的好坏我们又该如何区分首先我们从三个方面来分享：

(1)电子汽车衡的秤体

秤体多用热轧钢材质（Q235）通过结构计算焊接而成.一般都是多段组成，（一段到四段）目前国内还没有五段的电子汽车衡（单段不超过7米一节｝，这样才具有足够的强度和倔强度，才能良好的承载载重货车。

(2)电子汽车衡的大梁

大梁作为汽车衡秤体台面的骨架在电子汽车衡使用中着不可替代的作用，它的大小厚度决定着秤体的好坏

(3)电子汽车衡的限位

电子汽车衡在使用的过程中为了保证电子汽车衡计量稳定、可靠、安全。在出厂的时候必须配备电子汽车衡的限位装置。也是保证电子汽车衡在使用过程中不回出现安全隐患的重要装置。

2.电子汽车衡的计量感应件

我国电子汽车衡在选择计量感应件的选型上目前基本都采用电阻应变式电子传感器，尤其是电阻应变式桥式称重传感器。它是目前市场应用做多占有率也是最多的一种，目前也是相对精确度高、稳定性好、且生产技术成本又很成熟且不高的简易传感器。

电子汽车衡根据秤体的大小在选择传感器的，有的选择柱式、有的选择S型、有的选择悬臂式的传感器。他们的共同点都是全桥应变式传感器.

为了保证汽车衡的使用精度，我们在安装汽车衡的时候都是把传感器兵连在一起的。目的是为了解决每只传感器在使用的过程中每只传感器的输出阻抗和灵敏度的不一致。我们在每一只传感器进入仪表的中间（接线盒）都加来可变式电位器。从而达到每一个传感器的输入输出阻抗灵敏度一直以此来保证电子汽车衡的精度和稳定性。这样处理后的电子汽车衡的称重线性非常稳定。

3.电器汽车衡的“计算大脑”

电子汽车衡‘计算大脑’就是把电子汽车衡的所有称重传感器的称重信号（电信号）进行放大过滤等处理后，在通过仪表的A/D转换成数字型号，在通过也定协议在数码晶管显示出来，我们就可以很直观的看到电子汽车衡上面的货物有多重，从而达到计量。如果有需要在仪表上我们还配置来微型打印机。和常规打印机的连接口！