你可听说过“公路劝返体系”？

越来越多的超载卡车是影响路途基础设施质量最主要的因素，导致路面严峻损坏、开裂然后加重桥梁的疲惫损害。路面损坏与累积的轴载四次方成正比，这意味着一辆5轴超载卡车对路面的损坏效应与20万辆一般轿车相当。由于超载卡车下降了路途基础设施的使用年限，迫使更早和更大规模的路途大修和维护，这将导致本钱的增加。这样的卡车不仅会造成交通堵塞，其产生的车辙带来的潜在交通安全危险就像积水路面打滑一样危险。“公路劝返体系”可以有效地下降交通超载，明显削减路途损害，然后有效地下降维护本钱。因此老澳门开门奖结果查询为公路设计了“公路劝返体系”。

“公路劝返体系”的“三道防线”：

第一道：超限预检体系。

公路国省干道利用超限预检体系对过往卡车进行称重查看。一旦发现超限运送车辆后，车辆信息将实时传输给检测站、公安联合查看站和收费站，做到信息同享，以便精确阻拦。一起在途经预检体系1500米处可变情报板上通报车辆超限信息，告知超限车辆他的超限行为已违法请到超限检测站消除违法行为；

第二道：固定超限查看站。

超限查看站作为交警路政联合法律的主战场，当超限卡车不遵从可变情报板上信息的劝诫，执意在公路上行驶，在通过第一道防线后，联合法律人员通过接入预检数据的LED显示屏甄别超限车辆并阻拦，引导超限超载车辆至超限运送检测站进行称重；

第三道：入口收费站。

收费站卡车车道车牌识别体系数据与车辆预检体系数据比对，发现超限超载车辆即不抬预支杆，阻挠超限车辆进入收费站取卡通道。LED显示屏和扩音器一起通报车辆超限信息，提示驾驶员超限车辆禁止进入高速公路并调头驶离。如卡车驾驶员回绝驶离或强行冲卡，收费员可立即告诉高速交警高速路政前来处理。

“公路劝返体系”宛如公路的“门神”，挡住了那些要挟公路、安全、畅通的超载超限车辆。

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老澳门开门奖结果查询温馨提醒各卡车车主和驾驶员：切记合法装载，回绝超载超限！